رمیکس موزیک




۲۳ام دی ۱۳۹۶ موزیک

این مطلب از وب سایت آپ موزیک رپورتاژ گردید و صرفا جهت اطلاع شما از این آهنگ می باشد...

دانلود آهنگ جدید مسعود سعیدی حسی که دارم

آهنگ زیبا و بسیار شنیدنی مسعود سعیدی بنام حسی که دارم همراه با متن و دو کیفیت 320 و 128

شعر : اشکان خشایی / آهنگسازی : مریم اسدی / تنظیم کننده : فربد فروغی

Exclusive Song: Masoud Saeedi – “Hessi Ke Daram” With Text And Direct Links In UpMusic

Masoud Saeedi Hessi Ke Daram دانلود آهنگ جدید مسعود سعیدی حسی که دارم

متن آهنگ حسی که دارم مسعود سعیدی

♪♪♫♫♪♪♯
خیلی بی سابقس این حسی که دارم اسم این حال عجیبو چی بذارم
اگه این عشقه کسی حریف ما نیست حالا وایسا این تموم ماجرا نیست
روز و روز بهتر و بهتر میشه حالم بی جهت نیست که من انقد سرحالم
♪♪♫♫♪♪♯ مهربونی همه جوره برقراره تو نباشی زندگی معنی نداره ♪♪♫♫♪♪♯

♪ شعر : اشکان خشایی ♪
اگه عشقه شبیه بهشته چه خوب که رسیدی مث یه فرشته
اگه عشقه که من سرحالم همش آروم آروم میای تو خیالم
اگه عشقه شبیه بهشته چه خوب که رسیدی مث یه فرشته
اگه عشقه که من سرحالم همش آروم آروم میای تو خیالم

UpMusicTag دانلود آهنگ جدید مسعود سعیدی حسی که دارم
آدم خوب که زیاد ولی در کل تو برام بهتری از همه خانوم گل
میدونم که هیشکی مثل تو نمیشه بی قرارتم ببین مث همیشه
میدونی که حس و حالم عاشقونس عاشق خنده هاتم شیرینی از بس
میدونی که تحت تاثیر چشاتم عاشق شنیدن زنگ صداتم
♪♪♫♫♪♪♯ اگه عشقه شبیه بهشته چه خوب که رسیدی مث یه فرشته ♪♪♫♫♪♪♯

♪ تنظیم کننده : فربد فروغی ♪
اگه عشقه که من سرحالم همش آروم آروم میای تو خیالم
اگه عشقه شبیه بهشته چه خوب که رسیدی مث یه فرشته
اگه عشقه که من سرحالم همش آروم آروم میای تو خیالم

♪♪♫♫♪♪♯

مسعود سعیدی حسی که دارم

برای دانلود بر روی لینک روبرو کلیک کنید : دانلود آهنگ جدید مسعود سعیدی حسی که دارم

۲۳ام دی ۱۳۹۶ موزیک

مالکان املاک کلنگی واقع در مناطق مختلف شهر تهران موج جدید عرضه املاک کلنگی به بازار مسکن را آغاز کردند.

مالکان املاک کلنگی واقع در مناطق مختلف شهر تهران موج جدید عرضه املاک کلنگی به بازار مسکن را آغاز کردند.

به گزارش رمیکس موزیک به نقل از دنیای‌اقتصاد، درحالی که بازار سالانه ساخت و ساز مسکن معمولا از اواخر پاییز با شروع جست و جوی سازندگان برای خرید زمین و ملک کلنگی مناسب برای سرمایه‌گذاری‌های جدید ساختمانی آغاز می‌شود، هم‌اکنون حجم مناسبی از عرضه املاک کلنگی در مناطق مختلف شهر تهران به ویژه مناطق بورس ساخت‌وسازهای مسکونی مشاهده می‌شود.

بازار املاک کلنگی در عین حال در مقطع زمانی حاضر با یک ویژگی عمده در مقایسه با نیمه اول سال روبه‌رو است که این ویژگی خود را در شکل افزایش قیمت پیشنهادی مالکان برای فروش این املاک نشان می‌دهد؛ هر چند هم‌اکنون سازندگان واحدهای مسکونی به این افزایش قیمت پیشنهادی واکنش نشان داده و نرخ‌های اعلامی را غیرواقعی می‌دانند؛ به عبارت دیگر در شرایطی که عرضه مناسبی از املاک کلنگی در مناطق مختلف شهر تهران در متراژها و قیمت‌های گوناگون یافت می‌شود، اما سطح تقاضا برای خرید این املاک در مقایسه با نیمه اول سال تا حدی کاهش یافته است که نشان‌دهنده انتظار سازندگان برای خرید ملک کلنگی با قیمت مناسب‌تر یا بازگشت سطح قیمت‌های پیشنهادی به سطح قبلی قیمت‌هاست.

با این حال واسطه‌های بازار خرید  وفروش املاک کلنگی می‌گویند از ابتدای امسال حجم تقاضا از سوی سازندگان برای خرید زمین نسبت به سال گذشته افزایش یافته است؛ فعالان بازار زمین الگوی تعیین قیمت برای فروش املاک کلنگی را تابعی از چند پارامتر مهم می‌دانند. قیمت زمین‌های مسکونی در مناطق مختلف شهر تهران هم‌اکنون تحت تاثیر مکان و موقعیت جغرافیایی این زمین‌ها، محله و بافتی که در آن واقع شده‌اند، طول بر زمین و ملک کلنگی و … متفاوت است؛ اما در حال حاضر تنوع مناسبی از املاک کلنگی در مناطق مختلف قابل مشاهده است.

y77l1e0nfk96iau35jwu.jpg

۲۳ام دی ۱۳۹۶ موزیک

اگر بگوییم جارو برقی دست راست هر خانم خانه ای است، پر بیراه نگفته ایم. طی همین چند دهه گذشته، جاروبرقی، نظافت و رفت …

راهنمای خرید انواع جاروبرقی  در بازار + جدول قیمت

محدثه انبیائی- خراسان/ اگر بگوییم جارو برقی دست راست هر خانم خانه ای است، پر بیراه نگفته ایم. طی همین چند دهه گذشته، جاروبرقی، نظافت و رفت و روب خانه را آن قدر آسان کرد که خیلی زود در همه خانه ها سر و کله یکی از آن ها سبز شد! بر همگان مبرهن است که کلنجار رفتن با یک جاروی بی کیفیت آن چنان روی اعصاب یک خانم رژه می رود که گاه دیده شده، اعصاب خرد شده بانو، دامن دیگر اعضای خانواده را هم گرفته است! در نقطه مقابل، یک جاروی با کیفیت، سرعت و پاکیزگی کامل و در نتیجه آرامش و نظافت را برای خانواده به همراه دارد.

جاروهای برقی خانگی به سه دسته «ایستاده»، «خوابیده» و «روباتیک» تقسیم می شوند:

 
جاروهای ایستاده

اغلب سیم جمع کن ندارند، معمولا صدای بلندی دارند و در فضاهای کوچک جای زیادی را اشغال می کنند. این نوع جارو برقی بیشتر برای مکان هایی مثل مسجد که با فرش پوشیده شده اند، توصیه می شود.

جاروهای روباتیک

این جارو برای کسانی مناسب است که نمی توانند وقت زیادی را در منزل بگذرانند و به نظافت مشغول شوند. از جمله معایب جاروهای روباتیک این است که نمی تواند گوشه های زاویه دار را تمیز کند. همچنین اگر در خانه شما پله یا سکو باشد، نمی تواند از آن بالا برود.

جاروهای خوابیده

شکلی معمول از جاروبرقی ها ست که با شنیدن نام جاروبرقی به ذهن هر کسی می رسد. در این مقاله سعی بر شناخت نکاتی مهم در خرید این نوع از جاروبرقی ها داریم.

 
نکات مهم در خرید جاروبرقی

۱- قدرت مکش

مهم ترین نکته در خرید جارو برقی قدرت مکش آن است که هر اندازه بالاتر باشد، می توانید بیشتر از نظافت محیط منزل خود مطمئن باشید. اما باید یک نکته را در نظر بگیرید: برای نظافت هر سطح، از میزان مکش مناسب با همان سطح استفاده کنید. مثلا اگر همیشه از بیشترین قدرت دستگاه خود استفاده کنید؛ فرش های شما روز به روز نازک تر می شوند.

یک نکته مهم در سنجش میزان مکش جارو برقی هنگام خرید:

برخی فروشندگان هنگام تست مکش جارو برقی برای مشتریان، قسمت پارویی آن را جدا کرده و سر خرطومی را روی کف دست قرار می دهند. اما باید دقت کنید که مکش واقعی جارو برقی را از سر پارویی آن امتحان کنید.

۲- توان موتور

توان، نشان دهنده قدرت موتور دستگاه است و آن را با «وات» می سنجند. در حالی که قدرت مکش جاروبرقی با «ایروات» سنجیده می شود. به هر حال، باید در نظر داشت که همیشه بالا بودن عدد توان موتور به معنای عملکرد خوب جارو برقی نیست.

۳- حجم مخزن

این گزینه به ظرفیت خانواده شما بستگی دارد. اگر خانواده ای پرجمعیت دارید، به میزان ظرفیت این مخزن توجه کنید.

۴- صدا

صدای زیاد جاروبرقی علاوه بر گرفتن آسایش همسایه ها، نشنیدن صدای زنگ تلفن و آیفون، آرامش را از اعضای خانواده نیز می گیرد. هنگام خرید جارو برقی، از فروشنده بخواهید آن را برای شما روشن کند تا میزان صدایش را بشنوید.

۵- فیلتر «ِهپا»

فیلتر هپا در قسمت خروجی هوای دستگاه قرار می گیرد. این فیلترها، قابلیت جذب ذرات معلق را دارند. استفاده از این فیلتر باعث می شود تا هوای خارج شده از جاروبرقی بدون گرد و خاک باشد.

۶- وزن، قابلیت مانور حرکتی و چرخشی جاروبرقی

از آن جا که جاروبرقی را باید در سراسر خانه با خود راه ببرید، برای جلوگیری از آوردن فشار به ستون فقرات و راحتی در جارو کردن تمام نقاط منزل، وزن و چرخش ۳۶۰ درجه آن بسیار مهم است.

۷- نوع کیسه

کیسه پارچه ای، کیسه یک بار مصرف یا مخزن شیشه ای

با توجه به این که کیسه های یک بار مصرف باید مرتب تعویض شوند، مسلما انواع پارچه ای به صرفه ترند. اما خالی کردن شان و گرد و غبار بسیاری که از آن ها به هوا برمی خیزد، سلامتی و بهداشت را به خطر می اندازد. به همین خاطر، خرید پاکت های یک بار مصرف مقرون به صرفه است. اما همیشه باید دقت کنید که کیسه ای متناسب با جاروبرقی خود بخرید. روی دسته اغلب جاروبرقی های جدید یک مخزن شیشه ای تعبیه شده است که درصد زیادی از آشغال ها را در خود جای می دهد. بنابراین، پر شدن کیسه داخلی جارو برقی را به تعویق می اندازد.

برخی جاروبرقی ها یک مخزن شیشه ای دارند که آشغال ها را به صورت فشرده جمع آوری می کند. پس از هر بار تخلیه مخزن، کافیست آن را بشویید.

نگهداری

۱- بیشتر از نیم ساعت جاروبرقی را روشن نگه ندارید. اگر نظافت منزل تان بیشتر از آن طول می کشد، با خاموش کردن جارو، یک زمان استراحت برای موتورش در نظر بگیرید و بعد از چند دقیقه دوباره مشغول شوید.

۲- مطمئن شوید در لوله، خرطومی و پارویی آشغال گیر نکرده باشد، زیرا مسدود بودن هر کدام از این اجزا علاوه بر کاهش قدرت مکش آن، باعث می شود فشار بیشتری به موتور وارد آید.

۳- فیلترها را بشویید. کثیف بودن فیلترها برکارایی جاروبرقی تاثیر منفی خواهد گذاشت.

۴- قبل از کار کردن با جاروبرقی، آشغال های بزرگ و نوک تیز را با دست جمع کنید.

axj20l2thou8qei681ej.jpg

۲۳ام دی ۱۳۹۶ موزیک

براساس گزارش صندوق جهانی پول یک‌چهارم هزینه دولت ایران مربوط به حقوق کارمندان است …

شهروند| «یک‌چهارم هزینه‌های دولت ایران صرف پرداخت حقوق می‌شود.» این نکته در آخرین گزارش صندوق بین‌المللی پول درخصوص هزینه‌های دولت در کشورهای مختلف بیان شده است. به گفته صندوق بین‌المللی پول در این گزارش، یک‌چهارم هزینه‌های دولت ایران در سال‌های ۲۰۰۵ تا ۲۰۱۶ مربوط به پرداخت حقوق کارمندان و کارکنان خود بوده که بسیار بیشتر از متوسط کشورهای درحال توسعه است. به این آمار البته می‌توان میزان پرداختی دولت به مستمری‌بگیران صندوق بازنشستگی کشوری را که به دلیل شرایط نامناسب مالی قادر به پرداخت حقوق به اعضای خود نیست، اضافه کرد.

رئیس‌جمهوری در آخرین اظهارنظر در مورد بودجه‌ سال ١٣٩٧ اعلام کرده بود که مبلغ ٦٠‌هزار‌ میلیارد تومان از بودجه عمومی دولت صرف پرداخت حقوق به بازنشستگان کشور می‌شود. براساس اعلام صندوق بین‌المللی پول متوسط سهم حقوق کارمندان به کل هزینه‌های دولت در کشورهای درحال توسعه طی سال‌های ٢٠٠٥ تا ٢٠١٦ بالغ بر ٢٠‌درصد بوده که ٥‌درصد از این رقم در ایران کمتر بوده است. در میان ٨ کشور نفتی منطقه خاورمیانه نیز ایران در جایگاه پنجم قرار گرفته است. در بین این کشورها، دولت عربستان بیشترین بار مالی حقوق کارمندان را تحمل می‌کند به‌طوری که ٣٨‌درصد هزینه‌های دولت این کشور صرف پرداخت حقوق به کارمندان و کارکنان دولتی می‌شود. پس از این کشور، بحرین با ٣٧‌درصد در رتبه دوم، کویت با ٣٥‌درصد در رتبه سوم و عراق با ٢٦‌درصد در رتبه چهارم قرار گرفته‌اند. درصد پرداخت حقوق کارمندان به کل هزینه‌های دولت در عمان نیز ٢٢درصد، قطر ١٨‌درصد و امارات ١٤‌درصد برآورد شده است.

تعداد دقیق کارمندان دولت چقدر است؟

براساس اعلام رئیس سازمان اداری و استخدامی کشور در خردادماه امسال براساس آمار منتشرشده، در ابتدای دولت نهم جمعیت شاغل بخش دولتی ٢‌میلیون و ٢٨٠‌هزار نفر بود. مقام‌های دولتی در آن زمان باید در طول برنامه چهارم و ٢‌سال از برنامه پنجم که مسئولیت داشتند، روند کاهش نیروی انسانی را دنبال می‌کردند، اما در عمل اتفاقی که افتاد، این بود که حتی بیش از ١٠‌درصدی که برنامه مشخص کرده بود، از تعداد نیروی انسانی دولت کم شد، زیرا قانون بازنشستگی پیش از موعد تصویب شد و نزدیک به بیش از ٢٦٠‌هزار نفر بازنشسته پیش از موعد شدند. با این وجود از هزینه دولت چیزی کم نشد، چون صندوق‌های بازنشستگی پول نداشتند. در عمل این بازنشسته‌ها از دولت حقوقشان را می‌گرفتند و حتی کاهش نیرو نیز با استخدام‌های جدید جایگزین شد. در انتهای‌ سال ١٣٩٢ و ابتدای ‌سال ١٣٩٣ تعداد نیروی انسانی دولت ٢‌میلیون و ٣٨٤‌هزار و ٥٧٧ نفر بود و به عبارت دیگر، نه‌تنها ٢٦٠‌هزار بازنشسته خروجی جایگزین شد بلکه تعداد ١٠٠‌هزار نفر نیز اضافه بر آنچه که ابتدای کار دولت تحویل گرفته شده، به جمعیت نیروی انسانی دولت اضافه شده بود. به گفته انصاری، این آمار در ابتدای‌ سال ١٣٩٥ معادل ٢‌میلیون و ٣٤١‌هزار و ٧٢٦ نفر بوده؛ یعنی ما توانستیم ٤٧‌هزار نفر از نیروی انسانی دولت را کاهش بدهیم و به تعهد قانونی خود عمل کنیم. در ابتدای ‌سال ١٣٩٦ آمار نیروی انسانی بخش دولت به ٢‌میلیون و ٥٠‌هزار نفر کاهش یافت؛ درحالی‌ که این رقم موقع تحویل‌گرفتن دولت ٢‌میلیون و ٣٨٠هزار نفر بود. جدول تعداد دستگاه‌های اجرایی در کشور:

 

m1abbj3j9mp9mthgkfpm.jpg

جعفر خیرخواهان اقتصاددان و کارشناس توسعه در گفت‌وگو با «شهروند» درخصوص دلیل به وجودآمدن این وضع در دولت می‌گوید: در طول سال‌های اخیر، ما همواره مشکل اشتغال داشته‌ایم و بخش دولتی هم درآمد بالایی از محل فروش نفت داشت؛ لذا به استخدام بی‌حساب و کتاب افراد اقدام کرد. حالا با پایین‌آمدن درآمدهای نفتی دولت مجبور است سایر هزینه‌های خود نظیر بودجه عمرانی و حتی بودجه بخش‌های خدماتی را قربانی هزینه‌هایی از این دست کند.

این اقتصاددان در ادامه با اشاره به رفتار‌های دولت در دوران محمود احمدی‌نژاد می‌گوید: رفتارهای دولت در دوران احمدی‌نژاد باعث به وجود آمدن این وضع است. در آن دوران بارها نسبت به رفتارهای پوپولیستی از سوی دولتمردان و بخش‌های مختلف حاکمیتی هشدار داده شد. وقتی دولت از یک طرف و با تصمیمات اشتباه فضای فعالیت برای بخش خصوصی را ناامن می‌کند و از سوی دیگر به افزایش هزینه‌های خود مبادرت می‌ورزد، بدون آن‌که به عواقب تصمیمات خود بیندیشد، چنین وضعیتی در کشور اضافه می‌شود. به این شرایط باید فساد بالا در دستگاه‌های مختلف، پایین‌بودن بهره‌وری و حیف و میل بیت‌المال را اضافه کرد. به هرحال ما در دوران احمدی‌نژاد از فرصت درآمدهای بالای نفتی به نفع اقتصادمان استفاده نکردیم. البته در به وجود آمدن این وضع تنها دولت‌های نهم و دهم مقصر نیستند. هنوز خاطره اظهارات آقای حدادعادل در مجلس هفتم در مورد همراهی کامل مجلس و دولت از اذهان عمومی پاک نشده است.

 هزینه‌های دولت در این بخش چگونه افزایش یافت؟

علاوه بر استخدام‌های بدون قاعده در دولت‌های نهم و دهم، عوامل دیگری نیز در افزایش هزینه‌های دولت در این بخش موثر بوده است. موضوع ادامه تحصیل کارکنان دولت و تعدیل مدرک ازجمله مسائلی است که درطول سال‌های گذشته به افزایش هزینه‌های دولت در بخش حقوق و دستمزد موثر بوده است. در حقیقت تعدیل مدرک که حاصل استخدام‌های بی‌رویه در دولت‌های نهم و دهم، تغییر قوانین شرایط احراز سمت در همان دوره و عطش تحصیل کارکنان غالبا در رشته‌های غیرمرتبط با حوزه فعالیت آنها دربخش‌های مختلف دولت بود، به‌عنوان معضلی جدی در دولت مطرح شد. تعدیل به‌طور خلاصه و ساده، به معنای افزایش حقوق بر مبنای ارزیابی جدید وضع کارکنان دولت بر مبنای مدرک تحصیلی جدید است. به‌عنوان مثال شرایط احراز سمت در برخی وزارتخانه‌ها در دولت دهم به‌گونه‌ای تغییر کرد که بر مبنای آن مدرک مدیران در برخی از سمت‌های دولتی به میزان دو سطح ارتقا یافت. همین امر باعث اشتیاق برای دریافت مدرک بالاتر تحصیلی در نزد کارکنان دولت شد. همه این موارد دست به دست هم داد تا شاهد موج گسترده ادامه تحصیل کارکنان دولت با امید تعدیل مدرک و افزایش حقوق و مزایا باشیم.

این وضع تقریبا در تمام دستگاه‌های دولتی قابل مشاهده است. جالب آن‌که اغلب این افراد مدارک تحصیلی خود را از دانشگاه‌های بدون کنکور ورودی که از سطح علمی پایینی برخوردار بودند، دریافت می‌کردند. جالب آن‌که دریافت مدرک کارشناسی ارشد یا دکترا که خود یک کار تمام‌وقت محسوب می‌شود، در یک دانشگاه معتبر همزمان با کار امکان‌پذیر نیست. از سویی دیگر، اغلب کارکنان دولت در رشته‌هایی غیرمرتبط با حوزه فعالیت خود، ادامه تحصیل می‌دادند که عملا در افزایش بهره‌وری نداشت. به‌عنوان نمونه، نیروهای عملیاتی در رشته‌های ستادی ادامه تحصیل می‌دادند و حتی افرادی با مدارک تحصیلی دیپلم در مشاغل خدماتی در رشته‌های تحصیلی کاملا غیرمرتبط ادامه تحصیل می‌دادند تا از موهبت تعدیل مدرک و افزایش حقوق بهره‌مند شوند. موج تعدیل مدرک که حاصل ادامه تحصیل کارکنان در رشته‌های غیرمرتبط بود، فشار مالی فراوانی بر دولت بار کرد، آنچنان‌که دولت براساس ابلاغیه‌ای به تمام دستگاه اعلام کرد که تعدیل مدرک از این پس باید با شرایط جدید صورت گیرد.

دولت یازدهم اما به منظور اصلاح این روند در ابلاغیه‌ای اعلام کرد؛ با عنایت به این‌که دستگاه‌های اجرایی نیروی انسانی مورد نیاز خود را در بدو استخدام براساس شرایط احراز در طبقه‌بندی مشاغل از حیث رشته و مقطع جذب می‌کنند و هر دستگاهی حسب نیاز به رشته‌ها و مقاطع تحصیلی مختلف در پست‌های سازمانی از پیش تعیین‌شده اقدام به برنامه‌ریزی و تأمین نیروی انسانی می‌کند، از این‌رو ادامه تحصیل کارمندان در حین خدمت صرفا مقررات و ضوابط این سازمان امکان‌پذیر خواهد بود. سازمان امور اداری و استخدامی همچنین در این ابلاغیه اعلام کرد: «دستگاه‌های اجرایی پس از جذب و استخدام افراد، الزامی برای پذیرش مدارک تحصیلی بالاتر حتی با ارزش علمی که کارکنان در زمان اشتغال کسب می‌کنند، ندارند».

برای اصلاح وضع چه باید کرد؟

ارایه خدمات عمومی به شهروندان در بخش‌های مختلف ازجمله وظایف دولت‌هاست. اقتصاددانان معتقدند دولت به‌عنوان نماینده اراده عمومی وظیفه فراهم‌آوردن بستر‌های مناسب برای به حرکت درآمدن چرخ اقتصاد در بخش‌های گوناگون را برعهده دارد. در این میان اما افزایش هزینه‌های دولت به‌خصوص در محل دستمزد کارکنان وزارتخانه‌ها، شرکت‌ها و موسسات دولتی خود به مانعی برای ارایه خدمات مطلوب به بخش‌های مختلف اقتصادی کشور تبدیل شده است. حالا با وجود این هزینه گزاف برای پرداخت حقوق کارمندان، میزان افزایش حقوق کارکنان دولت و سایر دستگاه‌های حاکمیتی در لایحه بودجه ‌سال آتی ١٠‌درصد تعریف شده است.

خیرخواهان درخصوص راهکاری پیشنهادی در این‌باره نظیر خصوصی‌سازی برای کاهش هزینه‌های جاری دولت می‌گوید: «خصوصی‌سازی با توجه به شرایط عمومی امروز کشور عملا امکان‌پذیر نیست و به نتایجی نظیر خصولتی‌سازی‌های سال‌های اخیر منجر می‌شود. ضمن این‌که باید توجه داشت بخش بزرگی از هزینه‌های دولت در این حوزه مربوط به شرکت‌های دولتی یا شبه‌دولتی است. لذا باید شرایط را به سمت اصلاح ساختاری در این شرکت‌ها از راه بکارگیری نیروهای کارآمد در سمت‌های مدیریتی برد. متاسفانه حیف و میل دارایی‌ها و ثروت کشور در این شرکت‌ها بالاست. متاسفانه اقدامات پوپولیستی مثل ماجرای حقوق‌های نجومی به کارآمدی مدیریت در این بخش‌ها لطمه وارد کرد. با این حال، بهترین راه کارآمدکردن بدنه مدیریتی در دولت است تا به افزایش کارآمدی و بهره‌وری در این بخش کمک کند.»

۲۳ام دی ۱۳۹۶ موزیک

گروه خودروسازی سایپا فروش فوری ۳ محصول پارس خودرو را با مدل ۹۷ آغاز نمود.

فروش فوری برخی محصولات پارس خودرو با مدل 97

گروه خودروسازی سایپا فروش فوری ۳ محصول پارس خودرو را با مدل ۹۷ آغاز نمود.

در بخشنامه جدید شرکت سایپا ۳ خودروی برلیانس H220 ، برلیانس C3 و پارس تندر با مدل ۹۷ به متقاضیان عرضه می‌شود.

 

فروش فوری برخی محصولات پارس خودرو با مدل 97

۲۲ام دی ۱۳۹۶ موزیک

این مطلب از وب سایت آپ موزیک رپورتاژ گردید و صرفا جهت اطلاع شما از این آهنگ می باشد...

دانلود آهنگ جدید اشوان تولد

سوپرایز ویژه آپ موزیک ♫ ترانه بسیار زیبای تولد از اشوان ♫ با متن و دو کیفیت 320 و 128

شعر و آهنگسازی : اشوان / تنظیم کننده : اشکان آبرون

Download New Song By : Ashvan – Tavalod With Text And Direct Links In UpMusic

Ashvan Tavalod دانلود آهنگ جدید اشوان تولد

متن آهنگ تولد اشوان

♪♪♫♫♪♪♯

شب تولد توئه همه آدما دورت
امشب خوشحالی مثله قبل امشب منو دیوونه کرد
شب تولد توئه تو که همیشه زیبایی
من امشب جشن میگیرم بدون تو تنهایی
امشب تمومه دلخوشیم ازت یه مشت خاطرست

♪♪♫♫♪♪♯

تنظیم کننده : اشکان آبرون

♪♪♫♫♪♪♯
اونجا صدای سوت و دست چقدر بین ما فاصلست
تولدت مبارک با اینکه من نیستم
کنار عشق جدیدت خوشحالیو نیست غم
موقع فوت کردن شمع دستشو محکم بگیر
منم تا صبح گریه میکنم یه دل سیر
هنوز کیکت روی میز روشنه
هنور کادوت همینجا پیشمه

UpMusicTag دانلود آهنگ جدید اشوان تولد
حالا شمعارو فوت کن تا که با هم خوش باشین
به فکر مردی نباش که یک شبه از هم پاشید
قسم میدم خدارو که تورو برگردونه
نمیدونی چه سرده هوای این خونه
چقدر دورشم از اینجا تا بخوره باد به سرم
چقدر دیوونه شم گریه کنم داد بزنم
♪♪♫♫♪♪♯ تولدت مبارک با اینکه من نیستم ♪♪♫♫♪♪♯
کنار عشق جدیدت خوشحالیو نیست غم
موقع فوت کردن شمع دستشو محکم بگیر
منم تا صبح گریه میکنم یه دل سیر
تولدت مبارک

♪♪♫♫♪♪♯

 

اشوان تولد

برای دانلود بر روی لینک روبرو کلیک کنید : دانلود آهنگ جدید اشوان تولد

۲۲ام دی ۱۳۹۶ موزیک

بررسی ارقام بودجه ۹۷ شهرداری تهران و ردیفی که برای پرداخت حقوق و دستمزد پیش‌بینی شده، نشان می‌دهد شهرداری تهران در سال …

شهرداری تهران چند کارمند دارد و ماهیانه چقدر حقوق می‌دهد؟

بررسی ارقام بودجه ۹۷ شهرداری تهران و ردیفی که برای پرداخت حقوق و دستمزد پیش‌بینی شده، نشان می‌دهد شهرداری تهران در سال ۹۷ باید ماهانه حدود ۱۳۰ میلیارد تومان حقوق و دستمزد به پرسنل خود پرداخت کند اما در روزهای اخیر برخی مدیران شهرداری از پرداخت ماهانه حدود ۵۰۰ میلیارد تومان حقوق و دستمزد به پرسنل شهرداری خبر داده‌اند.

تفاوت این دو آمار این سوال را ایجاد کرده که آیا در بودجه رقم مربوط به پرداخت حقوق و دستمزدها کم‌نمایی شده یا اینکه در اظهارنظرهای مربوط به رقم پرداختی قدری بزرگ‌نمایی وجود دارد.

بررسی‌هابرای پاسخ به این سوال نشان می‌دهد علت اختلاف در رقم پرداختی حقوق و دستمزد به پرسنل شهرداری به‌صورت ماهانه به جمعیت حقوق‌بگیر از شهرداری تهران بازمی‌گردد.

به نوشته دنیای اقتصاد، در حال‌حاضر مکانیزمی که برای پرداخت حقوق و دستمزد در شهرداری تهران طراحی شده، به دو گروه تعلق می‌گیرد: گروه نخست پرسنل رسمی شهرداری هستند که تعداد آنها ۶۸ هزار و ۴۰۰ نفر اعلام شده است. اما علاوه بر این گروه، بیش از ۵۶ هزار نفر نیز کارمندانی هستند که در شرکت‌های زیرمجموعه شهرداری هستند اما به‌صورت مستقیم از شهرداری حقوق و دستمزد دریافت می‌کنند. به این ترتیب در مجموع بیش از ۱۲۵ هزار نفر به‌صورت مستقیم و ماهانه از شهرداری تهران حقوق و دستمزد دریافت می‌کنند. همین موضوع سبب‌شده تا مجموع رقم پرداخت حقوق و دستمزد از سوی شهرداری در هر ماه از ۱۳۰ میلیارد تومان پیش‌بینی شده در بودجه فراتر رفته و ماهانه از ۴۰۰ تا ۶۰۰ میلیارد تومان در نوسان باشد.

اگرچه این روش در سیستم گذشته مدیریت شهری طراحی شده است اما بررسی‌ها نشان می‌دهد با توجه به ابعاد مختلف تنگنای بودجه‌ای شهرداری تهران، این روش پرداخت حقوق و دستمزد قابل دوام نیست؛ به همین دلیل مدیریت جدید شهری بنای اصلاح رویکرد در این مسیر را دارد. بررسی‌ها حاکی از آن است که هم‌اکنون سالانه بیش از ۵ هزار میلیارد تومان هزینه روش کنونی پرداخت حقوق و دستمزد است که تقریبا با کل بودجه نگهداشت شهری برابری می‌کند. کارشناسان شهری عنوان می‌کنند هزینه نگهداشت شهر تهران سالانه حدود ۵ تا ۶ هزار میلیارد تومان است که هم‌اکنون معادل همین رقم را شهرداری حقوق و دستمزد می‌دهد.

۲۲ام دی ۱۳۹۶ موزیک

خطر در كمين اقتصاد گردشگری پارك جنگلی ساحلي شمال ايران …

پارك جنگلی سی‌سنگان تكه‌تكه ميشود

شرق- پارك جنگلي سي‌سنگان که جزء معدود پارك‌هاي با امكان دسترسي به جنگل و درياست، به‌تازگی در معرض خطر تكه‌تكه‌شدن قرار دارد. سال گذشته دعواي ٤٠ ساله بين محمدحسين درويش، مالك هفت هزار متر از پارك جنگلي سي‌سنگان و سازمان جنگل‌ها، با حكم دادگاه به نفع مالك خصوصي به پايان رسيد و سازمان متولي اين پارك نیز نتوانست نظر مالك خصوصي را براي ارائه زمين معوض جلب كند. از آنجا كه بخشي از زمين اين مالك خصوصي در حريم راه قرار دارد، بايد بر اساس قانون، خسارت زمين از دست‌رفته از سوی وزارت راه پرداخت شود؛ اما در كمال تعجب، دفتر حقوقي سازمان جنگل‌ها، مراتع و آبخيزداري اعلام كرده است قصد دارد در مجاور قطعه زمين باقي‌مانده، قطعه ديگري را به اين مالك خصوصي اختصاص دهد. به‌اين‌ترتيب، بخش ديگري از اين پارك از دسترس عموم خارج خواهد شد.

پارك جنگلي سي‌سنگان در سال ١٣٤٤ از سوی مرحوم آشتیانی بنا نهاده شد. سیاست بنیان‌گذار پارک این بود که آن را به دریا متصل کند. در آن مقطع، ساحل مالک خصوصی داشت؛ به همین دلیل ۳۰ قطعه زمین را به موازات پارک سیسنگان که مالک خصوصی داشت، برای توسعه پارک به ‌سمت ساحل شناسایی کرده و دولت وقت تصمیم گرفت اين اراضي را از مالکان خصوصي خريداري كند. بر اساس توافقاتی که در این زمینه انجام شد، مالکان این قطعات در باقرتنگه بابلسر زمین جایگزین دریافت کردند و حق و حقوق قانونی به آنها پرداخت شد. صلح‌نامه‌اي نیز با مالکان تنظیم شد. با پیروزی انقلاب اسلامی، زمین‌های باقرتنگه كه به‌عنوان معوض از سوی مالكان خصوصي ساحل پارك سي‌سنگان دريافت شده بود، تبدیل به موات شدند و در اختیار یکی از ارگان‌های رسمی کشور قرار گرفتند.

نمی‌دانیم تمام صاحبان این زمین‌ها برای بازپس‌گیری اموال خود اقدامی کرده‌اند یا خیر؛ اما دو نفر از اين افراد برای احقاق حقوق خود به دادگاه شکایت کردند. به گفته مسئولان سازمان جنگل‌ها، نفر اول ١٠ سال قبل با شکایت به دیوان لاهه ۵۵۰ تا ۵۶۰ میلیون تومان غرامت از سازمان جنگل‌ها دریافت کرد. نفر دوم نیز فردي به نام منوچهر کاظمی بود که زمین خود را به وکیل پرونده‌اش، یعنی محمدحسین درویش، فروخت و اکنون او به‌عنوان مالک زمین مورد اعتراض به‌شمار می‌آید. بر اساس مفاد پرونده مربوط به پارك جنگلي سي‌سنگان، درويش سندي مشاعي به مساحت هفت‌هزارو ٨٠٠ متر در دست دارد و از دادگاه نيز حكم را به نفع خود دريافت كرده است؛ اما در مدت طولاني‌ای كه از طرح دعاوي او در دادگاه مي‌گذرد، از زمين مدنظرش فقط دوهزار‌و ٨٠٠ متر باقي‌ مانده است. بخشي از زمين او به زير آب رفته يا در حريم راه قرار گرفته و تبديل به جاده شده است. مسئولان سازمان جنگل‌ها بارها درباره تفاهم با مالك خصوصي بخشي از پارك جنگلي سي‌سنگان براي ارائه زمين معوض به او خبر داده‌اند؛ اما خرداد سال ٩٥ شاهد بوديم كه درويش، بخشي از پارك جنگلي سي‌سنگان را به‌عنوان ملك خصوصي خود نشانه‌گذاري كرد.

توافق با وزارت راه!

مسئولان سازمان جنگل‌ها اگرچه بارها از عزم خود براي حفظ يكپارچگي پارك جنگلي سي‌سنگان به‌عنوان تنها پارك ساحلي كه دسترسي به جنگل و دريا را براي صنعت گردشگري فراهم مي‌كند، خبر داده‌اند؛ اما اسنادي در اختيار روزنامه «شرق» قرار گرفته كه حكايت از بذل و بخشش دست‌و‌دلبازانه فضاي پارك دارد. بر اساس نامه شماره ٢٢١٢٥/١٨/٩٦ به تاريخ هشتم آبان سال جاري كه از سوی عيسي عباسي، مديركل دفتر حقوقي سازمان جنگل‌ها، مراتع و آبخيزداري كشور، خطاب به سيد‌وجيه‌الله موسوي، مديركل منابع طبيعي مازندران-نوشهر، نوشته شده، قرار است بخش ديگري از پارك را كه در مجاور زمين باقي‌مانده درويش قرار دارد، به اين مالك خصوصي به‌جاي زمين‌هاي قرارگرفته در حريم راه بدهند. در اين نامه آمده است:

«احتراما، عطف به نامه شماره ٨٧/٩٣/٣٥/٣٦ مورخ ٦/٨/٩٦ موضوع درخواست آقاي محمدحسين درويش مبني بر توافق اداره كل منابع طبيعي با اداره كل راه‌وشهرسازي در جهت اختصاص بخشي از عرصه مورد مالكيت ايشان در طرح تعريض جاده و احداث زيرگذر براي استفاده از قطعات مجزاشده پارك جنگلي سي‌سنگان، با توجه به اينكه موضوع از سوي رياست محترم سازمان به اين دفتر ارجاع شده و همچنين با عنايت به دستور پي‌نوشت مورخ ٦/٨/٩٦ جناب آقاي دكتر منصور، معاون محترم حفاظت سازمان با عنوان آقاي مهندس اسكندري بدين شرح «جناب آقاي اسكندري با سلام، مكررا به استان نحوه اقدام ابلاغ شده و…» و در خاتمه پيشنهاد جبران از طريق اراضي مجاور زمين نام‌برده را دارد و همچنين جناب آقاي مهندس اسكندري نيز در مورخ ٧/٨/٩٦ با عنوان جناب‌عالي طي پي‌نوشت، عين دستور آقاي دكتر منصور را با تأكيد نظريه ايشان ارسال نموده‌‎اند و در خاتمه پيشنهاد تدبير و حذف نامه‌نگاري زائد در جهت حل مشكل را داده‌اند، لذا مقتضي است در اسرع وقت دستور فرماييد جهت حل مشكل نام‌برده جهت جبران از محل اراضي مجاور زمين مورد نظر اقدام و نتيجه را جهت انعكاس به رياست محترم سازمان به اين دفتر ارسال نماييد». از متن اين نامه چنين برمي‌آيد كه سازمان جنگل‌ها به‌عنوان متولي عرصه‌هاي طبيعي قصد دارد بخش ديگري از پارك جنگلي سي‌سنگان را در اختيار يك مالك خصوصي قرار دهد و به‌اين‌ترتيب با حضور اين مالك خصوصي در عرصه پارك، احتمال آسيب‌ديدن كسب‌وكارهاي ايجادشده در اين پارك نيز وجود دارد.

با وجود آنكه از متن نامه چنين برمي‌آيد كه مسعود منصور، معاون حفاظت و امور اراضی سازمان جنگل‌ها، از اين تصميم براي خاتمه‌دادن به پرونده مالك خصوصي بخشي از پارك جنگلي سي‌سنگان مطلع است، اما او در گفت‌وگو با «شرق» بيان مي‌كند: اگر بخواهند براي قسمتي از زمين درويش كه در محدوده راه قرار دارد، بخش ديگري از پارك را به‌عنوان معوض بدهند، به نظر منطقي نيست. او ادامه مي‌دهد: «تا درويش براي دريافت مجوز به من مراجعه نكند، نفيا يا اثباتا نمي‌توانم راجع به مكان نظر بدهم. مالك خصوصي زمين بايد اين دو مكان را صورت‌جلسه كند و به سازمان برود. وقتي پيشنهاداتش را ارسال كرد، من مي‌توانم بگويم اين كار درست است يا نه». منصور تأكيد مي‌كند: «اگر در خود پارك زمين بدهيم كه ديگر پارك نيست. اين مالك خصوصي بقيه زمين خود را بايد از اداره راه بگيرد. او هنوز پيش من نيامده است. اگر آمد، ما حتما اين موارد را مورد نظر قرار مي‌دهيم».

طبق قانون، واگذاري پارك جنگلي ممنوع است

مسئول مستقيم حفاظت از پارك‌هاي جنگلي، عباسعلي نوبخت، معاون امور جنگل سازمان جنگل‌هاست اما او پاسخ به پرسش «شرق» درباره پارك سي‌سنگان را به زمان ديگري موكول كرد و پس از آن به تماس‌هاي مكرر خبرنگار ما پاسخ نداد. همت حكيم‌پور، كارشناس منابع طبيعي، نيز در گفت‌وگو با «شرق» درباره حكم صادره براي مالك خصوصي بخشي از زمين‌هاي پارك جنگلي سي‌سنگان مي‌گويد: مالك اين زمين يا مشمول ماده ٦٤ مكرر قانون حفاظت مي‌شود يا بر اساس تبصره يك ماده ٩ حكم دريافت كرده است. او اضافه مي‌كند: بر اساس ماده ٦٤ مكرر قانون حفاظت و ماده الحاقي و اصلاحي اين قانون، وزارت منابع طبيعي مي‌تواند اراضي مستثنيات مردم را در قبال ارائه عوض، تصرف كند. معوض اراضي تصرف‌شده، با توافق طرفين مي‌تواند از اراضي غيرمشجر ساير نقاط كشور، اراضي جنگلي جلگه‌اي يا مراتع غيرمشجر شمال تأمين شود. اما در سه خط پاياني اين قانون به مواردي اشاره شده كه تصور مي‌شود سازمان جنگل‌ها در مسئله پارك ملي سي‌سنگان، راحت‌ترين راه را انتخاب كرده است.

به گفته حكيم‌پور، براساس بخش پاياني اين قانون، بهاي عوض و معوض با جلب نظر كارشناس تعيين مي‌شود و اگر مالك مستثنيات، مايل به اجراي هيچ‌كدام از شقوق قيدشده در قانون فوق نباشد، وزارت منابع طبيعي مستثنيات فوق را طبق نظر كارشناس رسمي دادگستري از محل اعتبار طرح‌هاي مربوطه پرداخت خواهد كرد؛ يعني سازمان جنگل‌ها مي‌توانست از اين گزينه براي حل مشكل استفاده كند.

او با تأكيد بر اينكه مستندات اين پرونده را نديده است، درباره مفاد تبصره يك ماده ٩ نيز بيان مي‌كند: بر اساس يكي از بخشنامه‌هاي سازمان جنگل‌ها، ‌به صراحت اعلام شده است كه عرصه معوض بايد بلامعارض و خارج از طرح‌هاي مصوب سازمان جنگل‌ها باشد و سند مالكيتی به نام دولت داشته باشد. اين كارشناس منابع طبيعي ادامه مي‌دهد: بر اساس قانون، واگذاري زمين‌هاي جنگلي و بيشه‌هاي طبيعي، مراتع عمومي، حريم روستاها، نهالستان‌هاي عمومي و پارك‌هاي جنگلي، جنگل دست‌كاشت عمومي، حريم قانون تأسيسات دولتي و همچنين راه‌هاي مسير كوچ ايل‌نشين‌ها و حريم آنها ممنوع است. به اين ترتيب، معلوم نيست چگونه سازمان جنگل‌ها قصد دارد نه تنها بخش باقيمانده زمين درويش را از پارك جنگلي سي‌سنگان تأمين كند، بلكه قسمت ديگر را نیز كه در حريم راه بود، دست و دلبازانه از عرصه‌هاي غير‌قابل‌واگذاري اين پارك عمومي تأمين خواهد كرد!

۲۲ام دی ۱۳۹۶ موزیک

این مطلب از وب سایت آپ موزیک رپورتاژ گردید و صرفا جهت اطلاع شما از این آهنگ می باشد...

دانلود آهنگ جدید احمد سعیدی تو بخند

امروز و در این ساعت از آپ موزیک ، دانلود آهنگ جدید احمد سعیدی با عنوان تو بخند همراه با تکست و دو کیفیت عالی

Exclusive Song: Ahmad Saeedi – “To Bekhand” With Text And Direct Links In UpMusic

151576386192654318ahmad saeedi to bekhand دانلود آهنگ جدید احمد سعیدی تو بخند

متن آهنگ تو بخند احمد سعیدی

♪♪♫♫♪♪♯
آرومم وقتی اینجایی با تو شیرینه تنهایی اسممو صدا بزن عشقم با اون چشمای دریایی

♪♪♫♫♪♪♯ تو بخند با نگاهت که دلم جادو شده چی بگم وقتی دستم پیشه تو رو شده ♪♪♫♫♪♪♯
♪♪♫♫♪♪♯ تو بمون تا ابد واسه ی این دیوونه چی بهم میگذره کی غیر از تو میدونه ♪♪♫♫♪♪♯

تویه این دنیای وارونه با تو عاشقی آسونه نفسم این هواتو دارم عطر تو جنسه بارونه

تو بخند با نگاهت که دلم جادو شده چی بگم وقتی دستم پیشه تو رو شده
تو بمون تا ابد واسه ی این دیوونه چی بهم میگذره کی غیر از تو میدونه

UpMusicTag دانلود آهنگ جدید احمد سعیدی تو بخند

آرومم وقتی اینجایی با تو شیرینه تنهایی اسممو صدا بزن عشقم با اون چشمای دریایی

♪♪♫♫♪♪♯ تو بخند با نگاهت که دلم جادو شده چی بگم وقتی دستم پیشه تو رو شده ♪♪♫♫♪♪♯
♪♪♫♫♪♪♯ تو بمون تا ابد واسه ی این دیوونه چی بهم میگذره کی غیر از تو میدونه ♪♪♫♫♪♪♯

تو بخند با نگاهت که دلم جادو شده چی بگم وقتی دستم پیشه تو رو شده
تو بمون تا ابد واسه ی این دیوونه چی بهم میگذره کی غیر از تو میدونه

♪♪♫♫♪♪♯

احمد سعیدی تو بخند

برای دانلود بر روی لینک روبرو کلیک کنید : دانلود آهنگ جدید احمد سعیدی تو بخند

۲۲ام دی ۱۳۹۶ موزیک

سرانجام پس از یک دوره طولانی انتظار، ورود بزرگترین خودروساز آلمان به بازار ایران محقق شد و فولکس‌واگن با اعلام لیست قیمت ۲ محصول جدیدش …

اولین آزمایش رانندگی با فولکس‌واگن تیگوان در ایران

هفت صبح/ سرانجام پس از یک دوره طولانی انتظار، ورود بزرگترین خودروساز آلمان به بازار ایران محقق شد و فولکس‌واگن با اعلام لیست قیمت ۲ محصول جدیدش دور جدیدی از رقابت بر سر بازاری کوچک و پرحاشیه کشورمان را کلید زد. فولکس واگن که به طور مستقیم سهم بازار ۲ برند رنو و تویوتا را نشانه رفته، به نظر تلاش دارد تا گام‌های محکمی برای موفقیت در بازار ایران بردارد.

تیگوان که شاسی‌بلندی شهری در سگمنت کراس‌اوورهای کوچک اقتصادی است، با طول ۴٫۴۸ متر، دقیقا هم اندازه خودروهای کیا هیوندای یعنی اسپورتیج QV و توسان است. بدنه گرچه با فرمی محافظه‌کارانه طراحی شده اما تیگوان آشکارا خودرویی جذاب مخصوصا برای ذائقه اروپایی است که در سال ۲۰۱۷ توانسته بیش از ۲۰۰ هزار دستگاه در سرتاسر قاره سبز فروش داشته باشد. در اولین نگاه کیفیت نصب و دوخت چرم اتاق ستودنی است گرچه رنگ‌بندی اتاق می‌توانست بهتر باشد. رینگ‌های ۱۹ اینچی در کنار گلگیرهای ورم کرده یکی از نکاتی است که حتما باب میل خریداران ایرانی است. در عین حال نشستن پشت فرمان خودرو و بازدید از بخش‌های گوناگون اتاق و صندوق به ما این نکته را یادآوری می‌کند که با یک خودروی آلمانی تمام عیار طرفیم . یک نکته آزاردهنده در مورد تیگوان البته زیردستی‌های مسافران عقب است که پشت صندلی جلو نصب شده و عملکرد نرم و روانی ندارد.

در تیگوان سطح تکنولوژی بالاست، صفحه کلاستر پشت فرمان که برگرفته محصولات برند آئودی است، سیستم جعبه دنده ۲ کلاچه ۷ سرعته که سرعت و دقت بالایی دارد در کنار یک داشبورد ارگونومیک و مدرن همه چیز را مهیای یک سواری لذتبخش و مفرح می کند. نسول برخلاف بسیاری از خودروهای فعلی بازار دکمه چندانی ندارد و به شکلی آبشار مانند پایین آمده در عین حال یک نوار عریض در بالای داشبورد کار افزایش زیبایی را در اتاق این خودرو برعهده گرفته ضمن اینکه دریچه های تهویه هوا را هم در خود به سیاق محصولات مدرن آئودی جای داده است. نمی‌توان حس آرامشی که از دست زدن به داشبورد تیگوان و کار با ادوات را با محصولات کره ای، ژاپنی و فرانسوی مقایسه کرد اما انصافا می شد با جانمایی چوب دربخش‎هایی از کنسول مرکزی به زیبایی بیشتر اتاق کمک کرد.

استفاده از نمایشگر عریض ۱۲.۳ اینچ برای دور موتور، سرعت لحظه‌ای و دیگر اطلاعات فنی پشت فرمان، گزینه‌‌ای جذاب است که به اتاق جلوه دیگری داده محسوب می‌شود؛ درحالی‌که نمایشگر لمسی میان داشبورد هم از نمونه‌ی ۸ اینچی است. سطح راحتی سرنشینان در اتاق یکی از مواردی است که باید در باره آن توضیح داد. اتاق واقعا نشیمن دلنشینی دارد و فضا پرنور است، البته با اینکه در مانورهای مختلف لرزش چندانی به اتاق وارد نمی‌شود و راحتی زایدالوصفی نصیب سرنشینان می‌شود اما ورود صدای باد و زوزه موتور به اتاق یک ایراد اساسی در باره کابین تیگوان است که مشخص نیست دلیل آن چیست. خوشبختانه آرایش صندلی‌ها و طراحی آنها به گونه ای است که سرنشینان را در برگرفته تا در کنار ایمنی بالا، ۹ کیسه هوا و نیز اقسام سیستم های ایمنی سفر را به سلامت به پایان برساند.

سواری با خودرو با فشار روی پدال ترمز، گذاشتن اهرم دنده روی وضعیت دی (D) و چسباندن گاز تا آخر شروع می‌شود و موتور تی.اس.آی آئودی که ۱۸۰ اسب بخار قدرت و ۳۲۰ نیوتن‌متر گشتاور را زیر پای راننده قرار می‌دهد با زوزه جذابی وارد می‌شود، شما را سریع به سرعت های بالا می‌رساند و هندلینگ مناسبی را عاید راننده می‌کند. یک ویژگی خوب تیگوان احساس احاطه بر محیط است که به کمک فرمان دقیق خودرو شما را به یک تجربه دلنشین می‌برد. کلا جنبه اسپورتی تیگوان بالاست و در مسیرهای مستقیم می‌توان با اندکی فشار به خودرو، شتاب ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر را تست کرد. در ۳ باری که سعی شد تا در مسیر کوتاه محل تست شتاب خودرو آزمایش شود، عدد به دست آمده دور از رقم مورد اشاره در دفترچه خودرو بود و حوالی ۸٫۸ تا ۹ ثانیه در نوسان است. البته تیگوان ابدا کند به نظر نمی‌رسد و موتور به هر مقدار که از طرف راننده تحت فشار قرار می‌گیرد، عملکرد بالاتری از خود نشان می‌دهد.

یک نکته خوب که در بررسی و آزمایش هر ۲ محصول فولکس واگن کاملا محسوس است، پایداری بالای ماشین در وضعیت های غیرمعمول و حساس است که به لطف سیستم کنترل کشش، شاسی مستحکم و فنربندی مناسب ابدا اجازه سواری نامتعادل را نمی‌دهد. این موضوع را تیگوان مدیون سامانه ۴ موشن نیز هست که به خوبی در این نسل تکامل یافته و عملکرد خوبی از خود نشان می‌دهد.